Acidentes acontecerão. Sob qualquer sistema social. As pessoas são imperfeitas. Eles cometem erros e esses erros às vezes causam acidentes.
Alguns acidentes podem ser uma questão de puro acaso. Mas há forças em ação que sistematicamente causar acidentes. Tais acidentes são produtos do sistema social. É previsível que eles ocorram. Eles não são realmente acidentais.
Vamos examinar três exemplos.
Acidente nº 1
Em 24 de março deste ano, Tire Sampson, de 14 anos, escorregou de seu assento em uma torre suspensa de 430 pés no parque de diversões Icon em Orlando, Flórida, e caiu para a morte. Cada assento foi equipado apenas com um cinto de ombro. Adicionar um cinto de segurança, que poderia ter salvado o rapaz, teria custado US$ 22 (US$ 660 para todos os 30 assentos). Ou ele poderia ter sido informado de que sua altura e volume tornavam o passeio muito arriscado para ele. Mas o operador queria todos os negócios que pudesse conseguir.
Tanto o corte de custos em detrimento da segurança quanto a relutância em recusar clientes surgem de a busca pelo lucro.
Acidente nº 2
Voltemos a outro acidente fatal ocorrido na Flórida em março de 2022. Um trabalhador em um canteiro de obras estava dentro de uma cabine de banheiro portátil quando foi atropelada por uma escavadeira pesada. Ele foi esmagado até a morte. O motorista de uma grande máquina de movimentação de terra muitas vezes carece de uma visão clara de seus arredores. É por isso que a Agência de Saúde e Segurança Ocupacional (OSHA) exige que um 'observador de segurança' esteja de plantão sempre que tal equipamento estiver em uso. O único trabalho do observador é observar possíveis acidentes e 'dar avisos oportunos' para evitá-los. Mas não havia nenhum observador no local para evitar este acidente.
Por que não? Não está claro por que nenhum observador estava presente. No entanto, encontrar um teria causado atraso. E os trabalhadores da construção e seus supervisores estão sob pressão para concluir as tarefas rapidamente. Contratos de construção contêm incentivos embutidos para reduzir custos e agilizar a conclusão. O Bônus de Conclusão do Projeto, pago apenas se os prazos forem cumpridos, pode chegar a 5 a 20% da remuneração total de um projeto. Então, novamente, a segurança é comprometida para ganhar mais dinheiro.
Não seria mais seguro colocar banheiros na borda de um canteiro de obras do que no meio? Mas então os trabalhadores levariam mais tempo para atender ao chamado da natureza e voltar ao trabalho. Arriscar vidas economiza tempo – e, portanto, dinheiro.
Isso também explica por que os trabalhadores que trabalham em telhados não erguem andaimes, mas se apoiam em escadas, nem sempre da mais alta qualidade. Acidentes ocorrem mesmo quando o andaime está em uso, mas não tantos.
Acidente nº 3
A Site da OSHA lista uma série de casos de trabalhadores que foram enterrados vivos quando uma trincheira em que trabalhavam desabou. Assim, em 9/7/21, um homem estava em uma trincheira ocupado substituindo uma linha de esgoto quando o solo de um lado da trincheira caiu repentinamente sobre ele.
Com cuidado e experiência suficientes, esses incidentes horríveis pode ser evitado. As paredes da trincheira não devem ser muito íngremes. Muitas vezes ajuda a inserir suportes laterais. Idealmente, a estabilidade das encostas do solo deve ser analisada, embora isso exija coleta de dados e treinamento em ciência e engenharia do solo. Mas tais precauções acarretam atrasos e despesas, por isso são muitas vezes negligenciadas.
Mesmo quando um inspetor da OSHA investiga um acidente fatal e descobre que houve negligência grosseira, tudo o que acontece é que o empregador paga uma multa que raramente é muito superior a $ 10,000 e que pode ser facilmente anulada como uma despesa comercial. Nenhum empregador jamais vê o interior de uma prisão por uma ofensa tão trivial como colocar em risco a saúde e a vida dos trabalhadores.
Outros artigos sobre o mesmo tema
Jordan Levi, Fogo em 9th Rua. 12/29/19
https://www.wspus.org/2019/12/fire-on-9th-st/
Serras Elétricas: Segurança e Lucro. 11/5/19
https://www.wspus.org/2019/11/power-saws-safety-and-profit/
Acidentes de avião: lucro antes das pessoas. 8/9/19
John Ayers, do Partido Socialista do Canadá, busca a causa dos acidentes envolvendo o novo Boeing 737 Max
https://www.wspus.org/2019/08/plane-crashes-profit-before-people/